共享单车作为今年的新兴产业，饱受我国民众的好评。但是在它大肆发展的时候，许多问题，比如共享单车私有化等问题却接踵而至，那么对于这些问题共享单车是否有新的规定给与制止呢?小编为您整理了以下相关内容解答疑惑，希望以下资料对您有所帮助.

共享单车新规的内容包含哪些

一，《指导意见》提出，城市人民政府是共享单车管理的责任主体，要完善自行车交通网络，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等。要推进自行车停车点位设置和建设。制定适应本地特点的自行车停放区设置技术导则。

二，为提升共享单车服务水平，《指导意见》明确要求运营企业要加强线上线下服务能力建设，对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。

三，针对用户资金及信息安全等问题，《指导意见》鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。

四，为营造良好发展环境，《指导意见》对有关部门职责进行了界定，要求各地建立公平竞争秩序，指导和监督企业依法规范经营，维护各方合法权益。

共享单车维护需要我们怎样做

凡事有利必有弊。随着共享单车的推广很多问题应运而生：很多人为了一己私利，把共享的单车变为独享，用完单车把车子藏起来，第二天自己再用;恶意损毁单车，刮花车牌、砸坏车锁、私拆座椅、脚蹬等现象严重;甚至还有车轮丢失或整车损毁等人为损毁的情况。极大地降低了出行效率，在社会上造成了恶劣的影响。

据统计，在很多城市的共享单车维修点，破损的自行车堆超过2米高。每天都会接收成百上千辆故障单车，，据悉，维修师傅平均每人一天可以修复20台左右的故障单车。而被破坏车辆与维修人员不成正比，依照现有的送修数量及修理速度，根本无法在短时间内将该处所有故障单车修好。

之所以共享单车的发展会遇到目前的困境，笔者认为，一是与新兴事物的运行规则不完善相关;更是与部分国民素质低下，违法成本过低相关。笔者今天早晨亲身体会，笔者楼下昨晚一共停了4量共享单车，今晨一辆车锁被毁，一辆瘪胎，另一辆车闸被剪，而就在前晚，几个孩子破译了密码锁，在楼下肆无忌惮、横冲直撞的的骑车，期间，家长并未出面干涉，过往的车辆几次急刹车，看得人心惊胆战。

共享单车

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。

2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。

其实，像共享单车，共享充电宝等企业的运行需要的是使用群众能够有一定的道德素养，这样的企业发展靠的也是公民能不能做到有秩序性有规范性的使用，对于共享单车使用时出现的问题，也充分的体现出我国公民的道德水平似乎是此类共享企业发展的一大难题。这就是小编收集整理的问题回答，您也可以移步官方页面寻求法律咨询。