CLTC续航里程的全称为“中国轻型汽车行驶工况续航”，英文名为“China light-duty vehicle test cycle”，简单理解就是指在CLTC工况下车辆拥有的最大续航里程。

按照《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车》的规定，在中国轻型汽车行驶工况下所测得的纯电动模式下的续航里程，称之为“CLTC续航里程”。2021年10月1日起，纯电动汽车和燃料电池汽车使用CLTC代替原本的NEDC续航里程。

CLTC续航里程是基于国内41座城市3832辆车型的样本、累计实验了3278万公里，并参考20亿条GIS交通低频动态大数据，得出的符合中国国内道路的标准工况。

其在测试过程中就包含了高速、低速和中速3种工况，在高速工况时最高时速达114km/h，平均车速为28.96km/h，相比于NEDC而言，CLTC工况更符合国内实际的道路驾驶情况。具体的测试数据如下：

工况 NEDC CLTC 总时长 1180S 1800S 总里程 11.01km 14. 48km 平均车速 33.6km/h 33.6km/h 运行平均车速 43.5km/h 37.18km/h 最高车速 120km/h 114km/h 最大减速度 1.39 1.47 最大加速度 1.04 1.47 怠速时间比例 0.226 0.2211 加速时间占比 0.232 0.2861 数据来源：网上公开数据

CLTC续航打几折？

一般CLTC续航的打折情况在7折左右，当然不同车型、不同环境会存在上下浮动。由于CLTC测试工况有一个统一的标准，车辆只会在限定的时间内完成加速、减速或静止；而现实生活中车辆行驶的状态非常多变，且车辆还会受到路况、载重、气温、驾驶习惯、电池管理系统等诸多因素的影响。

所以CLTC续航里程和车辆的实际续航里程往往存在较大的差异，在现实生活中车辆的续航表现一般都达不到CLTC续航里程的水准。

但其实无论是哪种工况下测得的数据都会出现偏差，尽管CLTC续航里程数值不太准确，但它依旧能成为大家选车重要的参考数值，就像燃油车的官方油耗表现一样，我们只要清楚车子的实际表现会比官方参数略差一些即可。