仪表未收到eecu报文说明车辆控制组件（VECU）无法接收到发动机控制组件（EECU）的信号，而出现这样的情况一般为接插件松脱，应尽快找专业维修人员处理。

仪表未收到eecu报文故障现象

如果仪表盘开始故障代码“仅表未收到EECU can报文” ，当钥匙打启动挡时，起动机空转，发动机打不着火，但更换起动机时，起动机有瞬间打火现象。出现此类故障应该为电控发动机EECU电源电路故障造成发动机不能起动。

仪表未收到eecu报文故障原因

打开钥匙至ON档，仪表显示故障代码“仪表未收到EECUcan报文”，起动车辆，起动机带动发动机转动，但无着车迹象。偿试连接诊断仪，VECU故障诊断系统可以进入，但EECU故障诊断系统不能进入。显示通讯未连接。

仪表未收到eecu报文故障线路检测

1、关闭点火锁，拨掉增压压力温度传感器，打开点火锁至0N档。测量传感器电源线电压有5.3V，说明EECU上电。

2、关闭点火锁，测量驾驶室内通讯诊断接口11号can-H针脚与12号can-L针脚之间的电阻为69欧姆，打开点火锁至ON档。测量11号can-H针脚对地电压为2.5V，12号an-L.针脚对地电压为24V。

3、关闭点火锁，拨掉VECUSL3插头，测量6号针脚与7号针脚之间的终端电阻为130欧姆，测量3号针脚与4号针脚之间的终端电阻为133欧姆，没有发现明显的问题。

4、拨掉VECUSL3插头，打开点火锁至ON档。测量6号针脚对地电压为1.9V，7号针脚对地电压为3V，3号针脚对地电压为2.4V，4号针脚对地电压为2.4V。判断EECU对VECU端通讯电压不正常。

5、关闭点火锁，断开总电源。拨掉VECU SL3插头与EECU1#插头，测量3号针脚与34号针脚之间线路无短路、断路现象，测量4号针脚与35号针脚之间线路无短路、断路现象。