1、“车让人”是一个城市的风度和修养，自2017年西安倡导“车让人”以来，市民的交通安全意识和文明出行意识明显增强，但仍存在一些问题。8月1日上午，市政协举办“车让人、人守规”提案办理协商座谈会，委员、交警、司机、市民代表，通过协商视察、座谈交流，一起探讨以交通文明推动城市文明。

2、斑马线是展示城市形象的文明线，也是保障行人安全的生命线。正因此，近年来各地把礼让斑马线活动作为文明城市创建的重要内容来抓。但是从各地开展的情况看，在严格的法律法规约束下，“车让人”都执行的较好，而“人守规”就相对差一些。一些行人在过斑马线时没有时间观念，看手机、打电话、闯红灯，这些行为都影响着交通文明，威胁着人们的生命安全。而西安在治理机动车不礼让行人的同时，也对行人不遵守交通规则的行为进行治理，就较好地形成了建设交通文明的合力，值得借鉴。

3、建设交通文明从来就不是单向的，而是双向的。虽说在机动车面前，行人是弱者，一些交规也倾向于行人，但这并不是说行人就可以不遵守交通规则。机动车礼让行人的同时，行人也必须遵守交通规则，依法出行。如果机动车按照交通信号灯正常行驶了，而行人却仍在横穿斑马线，如果这个时候仍要求车让人，这就是对行人违法的纵容，也不是文明交通应有的样子。因此，建设交通文明，既应要求车让人，也应要求人守规。

4、令人欣喜的是，在“车让人”方面各地都取得了不错的治理成果。一是因为这方面的法律法规及标准较为完善；二是各地的严格执法和先进的电子监控设备起到了很大作用。车让人已逐渐成为大多数机动车驾驶员的习惯和自觉，成为各地的一道文明风景线。

5、但是，相对于“车让人”，“人守规”的步伐好像慢了一点。许多人不同程度存在着法不责众的“中国式过马路”心理，明知乱穿越斑马线违法又危险，还常常结伴为之、群起效仿。同时，也有执法不严、标准缺乏的原因，即使行人违章也不会受到太严厉的处罚，让行人有无所谓的思想。这就需要有关部门既要进一步制定细化有关“人守规”的标准，也要依法惩处违规行人，倒逼行人自觉守规。

6、车让人、人守规既是一道法律考题，也是一道文明考题，归根到底反映了人的守法意识和文明素养问题。因此，无论是机动车驾驶员还是行人，都要坚守法律红线，多些换位思考，自觉做到依法出行、文明礼让，共同打造文明和谐的交通环境。