比亚迪从电池技术起家，之后才深入到汽车产业，本着能自己研究开发就自己研究开发的原则，比亚迪几乎把造车上下游的零部件都掌握了，从发动机、电池、电机、电控到汽车各种电子元器件、座椅、气囊、内外饰件、地毯、五金等等，包括它的三电系统（电机、电池、电控）技术属于全球领先，而且具有独立研发和生产车规芯片的能力。其新能源领域专利总数将近2000件。

特斯拉不像一个传统的汽车制造商，它更加依赖供应商的整合，也更像一家科技公司。它的模式有点像苹果，特斯拉提出电池两极材料、模组结构、电池管理系统方面的创新性方案，与松下深度绑定，由松下负责生产，4680电池就是双方合作的结果。除了松下，特斯拉还和宁德时代、LG建立了合作，开放供应链降低电池采购成本。