奥迪Q4 e-tron是今年7月份刚上市不久的全新纯电车型，虽然它是BBA中的一员，但还是有不少人觉得该车型不是一台好车，那么奥迪Q4 e-tron的缺点是什么呢？详情如下：

1、价格贵

奥迪Q4 e-tron的官方指导价为29.99-37.71万，与许多自主品牌的同级别车型相比，几乎被全方位碾压，像比亚迪元PLUS、广汽埃安V等车型，比它便宜十几万，动力更好，配置更高，设计也更新颖。

许多消费者都觉得，仅靠奥迪的车标难以支撑起这十几万的溢价，同时Q4 e-tron与同级别的奔驰EQB相比，同样没有价格优势。

2、后排空间一般

奥迪Q4 e-tron与许多同级别车型相比，在车身尺寸方面并不占优势，其后排空间相对来说也比较拥挤，腿部空间以及头部空间都略显局促，满载状态下，后排乘客的乘坐舒适性可能不会太好。

3、有偷工减料的嫌疑

作为一台起步价30万以上的豪华品牌车型，奥迪Q4 e-tron的后刹车用的居然是与大众ID.4一样的廉价鼓刹，同时底盘悬架的多个部件用的也是普通的铸铁材料，并非铝合金材质，前机盖既没有隔音棉也没有液压支撑杆，许多人都觉得该车型有着偷工减料以及割韭菜的嫌疑。

4、动力性能弱

奥迪Q4 e-tron的动力性能在相似价位的车型中，可以说是毫无优势，诸如特斯拉Model Y、奔驰EQB、沃尔沃XC40 RECHARGE等更便宜的车型，动力性能都要比奥迪Q4 e-tron强。

即便是34.27万的高性能版Q4 e-tron，百公里加速也要6.8秒，要知道如今大部分30万左右的纯电车型，百公里加速时间都可以做到4秒以内，这也是奥迪Q4 e-tron最大的痛点之一。

为什么Q4 e-tron国产后将大幅降价？

在该车型正式国产之前，其实许多人都认为，国产后的Q4 e-tron不用像进口车那样缴纳关税，同时国内的人工成本也比海外的要低，而且采用国产配件也会降低车辆的制造成本，所以国产化的Q4 e-tron肯定会大幅度降价。

然而事实并非如此，国产后的奥迪Q4 e-tron并没有比海外版的Q4 e-tron便宜，2021年的年底，海外版奥迪Q4 e-tron在美国市场公布售价，新车指导价为44995美元，按照当时的汇率来算，折合人民币约为28.76万元，而如今国产后的奥迪Q4 e-tron起步价则是29.99万元，并且目前没有任何优惠。