车身稳定系统是一种主动安全装置，主要应用于连续转向或紧急躲避障碍物时出现甩尾失控等风险，如果车辆出现有甩尾趋势，ESP系统就会对相应的轮胎施加压力，从而维持车辆平稳行进；如果车辆紧急躲避障碍物出现失控现象，ESP系统也会迅速感知并增加车轮制动力，确保车辆可以按照驾驶员预期路线行驶。

但ESP毕竟只是一个辅助装置，只是通过制动车轮与地面产生的摩擦来纠正车身的，一旦超越了这个物理极限值，车辆该失控还是得失控，该翻车还是得翻车。就比如曾经有一车主以为自己车上有ESP系统就万事大吉，于是在驾驶过程中不管不顾，不仅行驶速度非常还反复变道，最终车辆失控，直接撞击护栏发生侧翻。

跑高速ESP开还是关？

在跑高速时建议大家将ESP打开会更好，因为跑高速的时候车速都比较快，在遇到紧急情况需要紧急避让会出现转向不足或转向过度，导致车辆发生失控，而这时EPS系统可以把车救回来而减少失控。

总而言之，ESP不是万能的，不能过于依赖该系统，特别是在以下几种情况，即使是有ESP也要老老实实开车，不然一样会有失控翻车的可能。

1、车辆速度过快，意味着动能也就越大，一旦发生失控单个车轮可能无法提供足够的制动力来控制住车身；

2、下雨天路面有积水，车辆很容易发生打滑，而ESP系统是无法挽救雨水造成的车轮打滑的；

3、车速过快又急转弯不仅会造成车身严重侧倾，并且车轮附着力也会下降，造成ESP效果变差。