随着比亚迪最近在新能源市场上大放光芒，不少人也都开始对DM-i车型产生兴趣，那么同样是插电混动，PHEV和DM-i的区别究竟是什么呢？具体内容如下：

1、油耗不同

比亚迪的DM-i超级混动系统拥有多种混动模式，可在各种行驶路况以及工况下人为或者自动切换，可以实现复杂的混联，因此DM-i的燃油经济性会更好，油耗更低，而普通的PHEV大多数只支持直驱、串联或者是并联模式，在综合路况下的实际油耗表现不如比亚迪的DM-i。

2、综合续航里程不同

普通的PHEV车型纯电续航里程最高为100公里左右，车辆满油满电的综合续航一般为700-800公里左右，而比亚迪的DM-i最高可支持242公里的纯电续航里程，数款DM-i车型的实际综合续航都能够达到1000公里以上。

3、电池不同

大部分PHEV车型使用的都是普通的磷酸铁锂电池或者是三元锂电池，而DM-i车型使用的则是超级混动专用的功率型刀片电池，电池原材料均为磷酸铁锂，对比PHEV普通的动力电池包，DM-i的刀片电池有着更高的安全性。

4、电机功率不同

比亚迪DM-i采用的是扁线电机，拥有超高转速、油冷技术、自主IGBT、超高效率等亮点，同样是在纯电行驶状态下，DM-i电机的爆发力以及高强度动力输出的持续性都要优于PHEV。

综上所述，PHEV与DM-i相比，DM-i会更加先进，主要体现在燃油经济性更佳、综合续航里程更长、电池组更安全以及动力性能更强，也正是因为如此，比亚迪才会如此自信地将DM-i称为超级混动技术，而从市场表现来看，DM-i的销量也要多于绝大部分PHEV。