车辆牵引力控制系统的英文缩写为TCS/ASR/TRC，牵引力控制顾名思义就是使汽车在各种行驶状况下都可以获得最佳的牵引力，防止车辆在雨雪天气等湿滑路面上行驶时车轮出现空转，确保车辆在任何行驶状况下都可以平稳起步、加速。

其实车辆牵引力控制系统就是通过一台计算机来分析控制的，首先计算机会检测4个车轮的速度和转向角情况，当汽车要加速行驶时，系统检测到驱动轮和非驱动轮的转速差距过大，此时计算机则作出驱动力过大的判断，并发出指令信号以减少驱动力，以此减小驱动力的转速。

当汽车要转向行驶时，系统则会通过方向盘转角来判断驾驶员的转向意图，并通过左右车轮速度传感器分析左右车轮的转速差，从而判断汽车转向程度是否和驾驶员转向意图相符合，倘若检测到汽车转向过度或不足，计算机则立即判断车轮驱动力过大，同时发出指令降低驱动了，以实现驾驶员的转向意图。

总而言之，车辆牵引力控制系统不仅可以提高车辆行驶稳定性，而且也可以提高加速性和爬坡能力。例如在高速行驶时车辆可能会出现车轮打滑的情况，如果使用了牵引力控制系统，那么车辆ECU会根据当前车速进行调整，加强稳定性和加速性能，确保车辆稳步前行。

而当车辆在爬坡的时候，由于车轮制动力过大，会导致车辆很难行驶，甚至出现后溜现象，但如果车辆配备有牵引力控制系统，那么ECU就会根据当前的情况适时增加牵引力，让车辆顺利行驶。