高铁不用安全带的原因是什么?为什么高铁不系安全带?

更新时间:2022-03-22 22:12:16作者:佚名

高铁不用安全带的原因是什么?为什么高铁不系安全带?

生活中乘坐飞机和客车都会要求系好安全带,而时速200多公里的高铁却没有这个要求,让很多人费解,今天蚂蚁庄园答题就为大家解答了这个困惑,也是普及生活常识,为什么高铁不系安全带?下面带来介绍。

高铁不用安全带的原因是什么?

正确答案:稳定性好

解析:高铁不用系安全带的原因

1、高铁对稳定性的控制极其严

高铁起步时,无论你正在与朋友们一起聊天,还是在低头看自己的报纸。若不是窗外的风景与光线出现快速的变动,你都很难意识到车辆已经起步了。

有乘客曾经测试过,在京沪高铁上列车从静止加速到时速300公里期间,他在列车的小桌板上立的一根香烟竟然一直屹立不倒。

高铁受制于两条轨道,也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制,保证纵向运动的平稳性,另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着,特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性,保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下,你可以在列车上自如的行走,而不用一直把自己固定在自己的座位上。

2“防撞”座椅比安全带更安全

由于高铁自身的特性,比起配置安全带,改进座椅的设计更能有效保障火车事故时乘客的安全。

目前,世界上高铁普遍使用的是“防撞”安全座椅。在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时,及时溃缩变形,防止将乘客卡住。

尽管飞机上使用的也是安全座椅,但飞机安全带的主要作用是防止气流颠簸所带来的危险。

而同时由于高铁车厢空间比飞机更宽敞 ,运行更平稳,很少有人愿意坐高铁时系安全带,所以在高铁上配置安全带更加没有必要了。

3、发生事故时,安全带利小于弊

欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。

主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。

研究结论显示,在高铁上改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全,而不是加装安全带。

目前,世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅,在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时,能够及时溃缩变形,防止将乘客卡住。

4、乘客不愿意系安全带

人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

欧洲曾经坐过一次实验。1999年,芬兰在一条商业高速铁路上进行试验,在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查,只有26%的乘客表示如果有安全带的话,他们愿意去使用。乘客给出的理由是,那样不舒服,违背了火车出行的特质。最终,芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作,并且得出结论——人们不愿意在火车上使用安全带。