6月22日下午，在大学城站参建人员的喝彩声中，“天佑70号”盾构机刀盘破壁而出，佛山地铁3号线工程狮山站～大学城站区间左线顺利贯通。该区间右线隧道已于6月17日贯通，5天内完成2台盾构机的接收，实现了双线贯通，标志着3号线北调整段又一关键节点取得突破。

　　狮大区间长约2.5km，其中下穿黄洞迳水库段长达0.7km，此外还下穿工业厂房、侧穿广云高架桥基、下穿广三高速公路，存在多处400m小半径转弯，施工难度与风险高。为此，佛山铁投集团组织参建单位针对各项施工难点，制定了以安全掘进为前提、超前预报为核心、综合施策为保障的多项管控措施，历时397天成功啃下一个又一个“硬骨头”，确保两台盾构机先后精准出洞。

　　盾构机的长距离水下掘进是业内施工难题，佛山铁投集团携手参建单位迎难而上，坚持“稳”字当头，多次邀请外部专家组共同研讨、反复优化水下掘进方案，对盾构机进行针对性改造及试验，总结出一套适用该区间的盾构掘进最优施工控制参数。同时，完善各环节应急预案，狠抓应急准备工作，坚持24小时应急值守，为盾构安全、平稳、快速掘进打下坚实基础，且连续4个月获得3号线全线“盾构施工进度之星”荣誉。

　　佛山铁投集团以打造高品质工程为目标，会同参建单位在质量提升方面下足功夫，从管片生产制造、防水材料粘贴、掘进姿态、管片拼装、同步注浆及二次注浆等每个环节，均进行严格质量把控，确保实现隧道管片“滴水不漏”、管片间错台可控、隧道侧壁光滑平整的品质目标。