2022年3月22日，广佛线西塱站将启用新的换乘通道。使用11年多的现换乘通道将与1月停用的原A、B出入口一同关闭，为广州地铁10号线车站建设提供场地。

　　未来，西塱站将变成全地下车站，汇聚广佛线、广州1号线、广州10号线、广州22号线。地面的广州1号线车辆段和轨道区间一同“下地”，腾出的空间将打造西塱综合交通枢纽。

　　注意事项：新通道的步行距离、换乘时间将有所增加，需要往来广佛线的市民可选择在沙园、沥滘等车站换乘，体验更舒适，时间甚至更短。

　　温馨提示：对于行动不便的乘客，在西塱站换乘如果需要协助，可以和现场工作人员联系或致电广州地铁服务热线96891。

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　　一、让位广州10号线施工，换乘要多走一会。

　　西塱站场已摆出告示牌：因新线建设需要，本站将于3月22日启用新换乘通道，届时请留意站内导向指引，通过新换乘通道换乘。

　　在广州1号线二层站厅可见，新换乘通道从现换乘通道的转弯处引出，一直延伸到J口地面，J口继续往下就是广佛线站厅。这是未来数年广州1号线换乘广佛线的新通道，现有的换乘通道将关闭施工。

　　新老换乘通道的最大差别：老通道的手扶梯为“天地直通”——从地上二层站厅直插地下负一层，新通道则需要分两段——手扶梯从地上二层到地面，再通过J口进入负一层。J口为楼梯设计，宽度较窄，配有升降机。

　　早在1月，西塱站因为新线施工需要，迁移了A、B出入口的位置。它们和即将调整的换乘通道一样，都位于广州1号线西塱站东侧，这些设施将让位于广州10号线车站的建设。该站位于广州1号线东侧，为地下车站，因此广州1号线东侧的空间必须腾出。

　　二、换乘时间将增加可选择在沙园、沥滘换乘。

　　西塱站新的换乘通道较现通道步行距离有所增加，而且由于不能一条扶梯跨越地上二层和地下负一层，乘客换乘时间将会变长。再加上J口楼梯宽度有限，高峰期可能较为拥挤。

　　为了节省时间、有舒适的换乘体验，市民可以选择其他换乘路径。比如在公园前上车，前往广佛线芳村、佛山段，既可以搭广州1号线在西塱换乘，也可以搭广州2号线到昌岗换乘广州8号线、在沙园换乘广佛线。

　　后者虽然换乘次数增加，但最终用时未必更多，而且两次换乘的步行距离之和，还是少于在西塱站换乘一次。

　　如果在体育西路上车去广佛线芳村、佛山段，如果不是特别拥挤，建议考虑搭广州3号线到沥滘换乘广佛线，总体用时更短。