9月30日，伴随着北京大兴国际机场的通航，丰台南苑机场即将停航关闭。这座始建于1910年，已经109岁的机场，在时代变迁中，又经历了怎样的故事呢？

清光绪三十年（1904年），法国两架小飞机在南苑校阅场进行飞行表演。

清宣统二年（1910年），北京市南郊丰台区南苑镇的皇家狩猎场改建为南苑机场，成为清政府筹备航空事业的基地。

1913年，袁世凯在南苑机场开办了中国第一所正规的民航学校——南苑航空学校。

1914年3月10日至11日，南苑航校进行了从北京至保定的首次国内试航飞行。

1920年，南苑机场开办北京至上海、广州、成都、哈尔滨以及北京—张家口—库仑(今乌兰巴托)等民用航线。

1921年，南苑机场实现中国第一次空中游览飞行，并向公众发售空中游览券。

1921年8月11日，南苑机场开通北京—北戴河的中国第一条旅游航线。

1949年，北平解放后，中国人民解放军的第一个飞行中队也在此成立。

1984年，隶属于中国人民解放军空军管理的中国航空联运公司（即中国联合航空公司的前身）成立，在南苑机场运营；

2005年，已转为上海航空公司旗下子公司的中国联合航空恢复开航，至此，南苑机场从军用机场转变为军民两用机场。

2006年，中国联合航空有限公司控股子公司，北京南苑联合机场管理服务有限公司正式注册成立。

2019年9月30日，北京大兴国际机场正式通航。南苑机场同时关闭，民用航空功能同时转移到北京大兴国际机场。