碧蓝航线加斯科涅介绍，维希教廷战列舰加斯科涅海报欣赏。碧蓝航线在近期开启了和战舰世界的联动，其中包括维希教廷（法国）的科研二期新船加斯科涅。接下来就让我们一起来看一看关于这艘船的相关情报吧。

维希教廷 战列舰 加斯科涅

资料解析进度▉▉.▉▉%，还需进行更多研究—— ​​​​

<全新【科研·二期】方案舰即将登场!>

加斯科涅

MNF Gascogne

阵营：维希教廷

舰种：战列舰

声优：小松未可子

将在【科研·二期】方案中登场

现实中的加斯科涅

1935年《英德海军协定》中规定了德国可以建造两艘26000吨级的小型战列舰(既沙恩霍斯特级)，以应对法国海军的“敦刻尔克”级战列舰，而在1934年，意大利开工了两艘“维内托”级战列舰，作为回应，法国于1935年退出了海军条约，并开工了两艘“黎塞留”级加以应对。

而1936、37年意大利与德国决定各增建两艘新型战列舰后。需要分别应对大西洋和地中海两线假想敌的法国海军显得力不从心，随即法国共和国议会再度批准建造两艘搭载380mm炮的“黎塞留”改进型来对抗“俾斯麦”级。

两舰于1938年5月2日，命名为“克莱蒙梭”(Clemenceau)和“加斯科涅”(Gascogne)

在该舰列入计划时，法国仅有圣纳泽尔和布雷斯特的少数船坞可以用于建造她，其中，圣纳泽尔的两座大型船台分别用于建造“让巴尔”号战列舰和“霞飞”号航空母舰，而布雷斯特船厂仅有用于建造“黎塞留”号的salou.4号船台可用。

当“黎塞留”号于1939年1月17日下水的同时，三号舰“克莱蒙梭”号也在此铺设了第一根龙骨，而开工比首舰晚了几乎一年的“让.巴尔”号至少也要到1940年春才能下水

按照乐观估计，“加斯科涅”最快将于1940年1月开工。 但因为二战的爆发，直接影响了各大船厂原材料的供应，建造日期预计将推迟至1940年5月。

但直到1940年6月9日法国沦陷时，工程也尚未有实质性的进展，此时，姐姐“黎塞留”与“让巴尔”分辨只完成了95%和75%的建造工程，而1939年1月17日开工的“克莱蒙梭”只完成了15%的进度...也就是说加斯科涅到最后也未能开工。

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