《坦克世界闪击战》美国坦克有哪些？小编为大家带来了关于《坦克世界闪击战》美国坦克数据一览，让我们来了解一下美国坦克的具体数据吧，希望可以帮助到大家

　　T1 Heavy Tank

　　车辆详情

　　重量(t)57.50

　　命中率730

　　发动机功率(马力)700

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)76 - 126

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　射速(rounds / min)6.9

　　历史参考

　　T140的开发于1940年5月。该车被设计成重型坦克。该车的特色是带有双盘液压转换器的铸造船体和液力机械传动系统。之后，坦克被指定为M6。共制造了9辆车(其中1辆是实验车)。坦克从来没有看到行动。

　　M6

　　车辆详情

　　重量(t)57.41

　　命中率980

　　发动机功率(马力)825

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)76 - 126

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)7.6

　　历史参考

　　从1940年开始到1942年，从1942年11月到1944年2月共生产了40辆汽车，从未见过行动。

　　M6A2E1

　　车辆详情

　　重量(t)66.96

　　命中率1300

　　发动机功率(马力)960

　　限速(公里/小时)29

　　标准外壳穿透(mm)149 - 248

　　标准的外壳损坏233 - 388

　　火率(rounds / min)4.6

　　历史参考

　　M6A2E1是T1和M6重型坦克的进一步发展。该车于1944年8月研制，具有更大的炮塔和105毫米炮。从未见过大规模生产。

　　T29

　　车辆详情

　　重量(t)63.00

　　命中率1150

　　发动机功率(马力)720

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)11.7

　　历史参考

　　该试验重型坦克的开发始于1944年，原型机于1947年建造。该车辆配备了105毫米T5E1型火炮。战争结束后，重型坦克的大规模生产被认为是不合理的，只有少量的这种车的原型被建造。

　　M6A2E1 EXP

　　车辆详情

　　重量(t)67.35

　　命中率1500

　　发动机功率(马力)960

　　限速(公里/小时)29

　　标准外壳穿透(mm)186 - 310

　　标准的外壳损坏300 - 500

　　火率(rounds / min)4

　　历史参考

　　M6A2E1是T1和M6重型坦克的进一步发展。该车于1944年8月研制，具有更大的炮塔和105毫米炮。从未见过大规模生产。

　　T32

　　车辆详情

　　重量(t)54.51

　　命中率1400

　　发动机功率(马力)720

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)128 - 213

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.5

　　历史参考

　　一个实验性的二战美国重型坦克。在M26潘兴和T29坦克的基础上开发。原型建于1946年; 但是，T32从未进入大规模生产。

　　T34

　　车辆详情

　　重量(t)65.14

　　命中率1600

　　发动机功率(马力)810

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)186 - 310

　　标准的外壳损坏300 - 500

　　火率(rounds / min)4.3

　　历史参考

　　在1945年开发，作为T30重型坦克的现代化。该车配备了120毫米T53火炮和新型Continental AV-1790发动机。由于第二次世界大战结束后重型坦克发展下滑，T34从未投入使用。原型被用于现场试验。

　　T110E4

　　车辆详情

　　重量(t)64.03

　　命中率1800

　　发动机功率(马力)875

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)221 - 369

　　标准的外壳损坏480 - 800

　　火率(rounds / min)3.9

　　历史参考

　　1954年，底特律召开了未来重型坦克大会。除了其他先进的项目，克莱斯勒公司还建议在TS-31项目的基础上建造一个新的坦克。主要目标是使坦克适合伯尔尼国家隧道。考虑了几个变种，但是这个项目被取消了。

　　T34独立

　　车辆详情

　　重量(t)65.14

　　命中率1600

　　发动机功率(马力)810

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)186 - 310

　　标准的外壳损坏300 - 500

　　火率(rounds / min)4.3

　　历史参考

　　1945年，两架T30的原型机配备了120毫米炮，并被重新命名为T34重型坦克。车辆从未进入大规模生产，也没有看到服务。“T34独立”是特别伪装的假日版本。

　　M103

　　车辆详情

　　重量(t)54.39

　　命中率1600

　　发动机功率(马力)810

　　限速(公里/小时)34

　　标准外壳穿透(mm)149 - 248

　　标准的外壳损坏233 - 388

　　火率(rounds / min)6.4

　　历史参考

　　1948年开始发展。1952年，为了抗击朝鲜战争，订购了300辆汽车。坦克被指定为M103。

　　T110E5

　　车辆详情

　　重量(t)53.76

　　命中率2000

　　发动机功率(马力)875

　　限速(公里/小时)37

　　标准外壳穿透(mm)194 - 323

　　标准的外壳损坏300 - 500

　　火率(rounds / min)6

　　历史参考

　　从1952年开始，与T-43(M103)相比，它是一款装备更强大的重型坦克。由于坦克应该穿过伯尔尼阿尔卑斯山狭窄的隧道，所以限制了车辆的尺寸。考虑了几个设计，但是项目被取消了。没有车辆曾经制造。

　　T110E3

　　车辆详情

　　重量(t)74.73

　　命中率1900

　　发动机功率(马力)875

　　限速(公里/小时)24

　　标准外壳穿透(mm)221 - 369

　　标准的外壳损坏480 - 800

　　火率(rounds / min)4

　　历史参考

　　1954年，底特律召开了未来重型坦克大会。除了其他先进的项目，克莱斯勒公司还建议在TS-31项目的基础上建造一个新的坦克。主要目标是使坦克适合伯尔尼国家隧道。考虑了几个变种，但是这个项目被取消了。

　　T25 AT

　　车辆详情

　　重量(t)39.74

　　命中率980

　　发动机功率(马力)560

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)120 - 200

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.8

　　历史参考

　　T25是在T23中型罐的基础上开发的，但从未制造过。

　　T28

　　车辆详情

　　重量(t)59.21

　　命中率1150

　　发动机功率(马力)440

　　限速(公里/小时)20

　　标准外壳穿透(mm)128 - 213

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)10.5

　　历史参考

　　1944年3月，美国军方下令订购五辆名为T28的重型车辆原型。因此，T95 SPG建成了。

　　T28原型

　　车辆详情

　　重量(t)65.61

　　命中率1150

　　发动机功率(马力)440

　　限速(公里/小时)20

　　标准外壳穿透(mm)128 - 213

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)10.5

　　历史参考

　　早期的重型坦克原型设计用于突破德国Siegfried线的防御工事。只存在于根据1943年9月开始的重型车辆开发计划编制的蓝图中。

　　T30

　　车辆详情

　　重量(t)63.39

　　命中率1500

　　发动机功率(马力)800

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)149 - 248

　　标准的外壳损坏233 - 388

　　火率(rounds / min)7.6

　　历史参考

　　实验重型坦克。这辆车是T29的早期版本，装备强化。两架原型机于1945年至1947年间建成，并于1948年在阿伯丁试验场进行试验。从未进入批量生产或看到服务。

　　T95

　　车辆详情

　　重量(t)86.79

　　命中率1600

　　发动机功率(马力)440

　　限速(公里/小时)16

　　标准外壳穿透(mm)149 - 248

　　标准的外壳损坏233 - 388

　　火率(rounds / min)8.4

　　历史参考

　　这辆车的发展始于1943年，计划在一年内生产25辆车。两个原型通过审判，但从未见过行动。

　　T57

　　车辆详情

　　重量(t)54.43

　　命中率2000

　　发动机功率(马力)810

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)194 - 323

　　标准的外壳损坏300 - 500

　　火率(rounds / min)6.4

　　历史参考

　　1951年开发的一种带摆动炮塔和自动装填机的重型坦克项目。1957年制造了120毫米和155毫米炮塔的实验炮塔。但是该项目被认为是不成功的，发展中断了。

　　T2

　　车辆详情

　　重量(t)12.01

　　命中率280

　　发动机功率(马力)340

　　限速(公里/小时)40

　　标准外壳穿透(mm)29 - 49

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)23.0

　　历史参考

　　实验介质罐。从1930年到1932年开发。然而，这种模式从来没有看到大规模生产。

　　M2中型坦克

　　车辆详情

　　重量(t)20.47

　　命中率350

　　发动机功率(马力)340

　　限速(公里/小时)43

　　标准外壳穿透(mm)36 - 60

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)15.8

　　历史参考

　　这是美国陆军在两次大战期间唯一采用的中型坦克。该车配备了37毫米枪和六个7.62毫米机关枪，其中四个装在旋转射击部队。两把不旋转的机枪放在船体前部。尽管作战特点并不突出，M2A1从成立之初就成为美国坦克发展的一个里程碑，因为它很容易适应大规模生产。1940年，生产了94辆车。

　　T25/2

　　车辆详情

　　重量(t)43.49

　　命中率970

　　发动机功率(马力)560

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)120 - 200

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.4

　　历史参考

　　坦克驱逐舰基于T23。发展始于1943年。由于没有采用T23的服务，坦克驱逐舰的工作已经停止。只存在于蓝图中。

　　M18

　　车辆详情

　　重量(t)17.42

　　命中率720

　　发动机功率(马力)350

　　限速(公里/小时)65

　　标准外壳穿透(mm)76 - 126

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)8.4

　　历史参考

　　发展始于1942年。1943年4月，通用汽车公司生产了第一批原型机。少数美国坦克驱逐舰之一在它的原始的底盘被制造，不在坦克底盘。坦克驱逐舰成为二战中最快的装甲车。从1943年7月到1944年10月共生产了2,507辆汽车。

　　M36

　　车辆详情

　　重量(t)28.28

　　命中率780

　　发动机功率(马力)350

　　限速(公里/小时)42

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)11.2

　　历史参考

　　最强大的美国坦克驱逐舰。M36是在M10A1和M10的底盘上开发的，从1943年11月到1945年9月共生产了2,324辆车。

　　M3 Lee

　　车辆详情

　　重量(t)27.87

　　命中率500

　　发动机功率(马力)400

　　限速(公里/小时)38

　　标准外壳穿透(mm)68 - 113

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)6

　　历史参考

　　二战时期的美国中型坦克。这辆车是以美国南北战争联邦将军李先生的名字命名的。此外，在英国被称为M3格兰特的广泛认可，以联邦部队格兰特将军的名字命名。M3是在1940年以M2型坦克为基础制造的，从1941年6月到1942年12月间，批量生产了M3型坦克。

　　M4A2E4 Sherman

　　车辆详情

　　重量(t)31.80

　　命中率720

　　发动机功率(马力)420

　　限速(公里/小时)52

　　标准外壳穿透(mm)80 - 133

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)8.2

　　历史参考

　　这个试验车的工作开始于1943年3月。两个原型车在7月份建成。车辆通过审判，但从未大量生产或用于行动。

　　M4 Sherman

　　车辆详情

　　重量(t)29.70

　　命中率650

　　发动机功率(马力)350

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)80 - 133

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)7.9

　　历史参考

　　谢尔曼的第一个生产版本，最常见的美国坦克，总共制造了49,234辆车。谢尔曼第一次看到在北非的战斗。

　　T67

　　车辆详情

　　重量(t)13.15

　　命中率500

　　发动机功率(马力)300

　　限速(公里/小时)55

　　标准外壳穿透(mm)83 - 138

　　标准的外壳损坏68 - 113

　　火率(rounds / min)14.3

　　历史参考

　　M41轻型坦克的一个变种，有一个扩大的炮塔和90毫米的火炮。审判开始于1954年5月5日。审判是成功的，但由于军方缺乏兴趣，坦克从未见过大规模生产。

　　T40

　　车辆详情

　　重量(t)20.31

　　命中率440

　　发动机功率(马力)400

　　限速(公里/小时)38

　　标准外壳穿透(mm)15 - 25

　　标准的外壳损坏150 - 250

　　火率(rounds / min)6.9

　　历史参考

　　1942年春在M3型坦克基础上研制的实验型坦克驱逐舰，从未进入批量生产阶段，也没有参加过维修。

　　M10

　　车辆详情

　　重量(t)27.84

　　命中率520

　　发动机功率(马力)350

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)76 - 126

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)7.1

　　历史参考

　　生产最广泛的美国坦克驱逐舰，从1942年9月到1943年1月共生产6,406辆汽车。超过三分之一的狼獾是根据Lend-Lease提供给盟国的。

　　M7

　　车辆详情

　　重量(t)23.05

　　命中率620

　　发动机功率(马力)350

　　限速(公里/小时)60

　　标准外壳穿透(mm)42 - 70

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)31.0

　　历史参考

　　发展始于1941年。最初，这辆车是作为轻型坦克开发的。然而，随着模型逐渐获得额外的装甲和军备，它被重新归类为中型坦克。M7的生产始于1942年秋季。然而，由于除速度和尺寸之外，M7在所有参数方面逊色于大量生产的M4谢尔曼，停产。共生产了7辆车。

　　Ram II

　　车辆详情

　　重量(t)27.08

　　命中率750

　　发动机功率(马力)440

　　限速(公里/小时)38

　　标准外壳穿透(mm)79 - 131

　　标准的外壳损坏68 - 113

　　火率(rounds / min)17.6

　　历史参考

　　在M3的基础上开发，从1942年到1943年夏在加拿大生产。这1,849辆汽车中没有一辆曾经用于行动，尽管其中一些用于训练目的。

　　M4A3E8 Fury

　　车辆详情

　　重量(t)34.35

　　命中率980

　　发动机功率(马力)520

　　限速(公里/小时)42

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)10.5

　　历史参考

　　M4A3E8愤怒的中士Wardaddy的坦克从电影怒。

　　M8A1

　　车辆详情

　　重量(t)15.00

　　命中率400

　　发动机功率(马力)320

　　限速(公里/小时)58

　　标准外壳穿透(mm)15 - 25

　　标准的外壳损坏150 - 250

　　火率(rounds / min)6.9

　　历史参考

　　在1941年到1942年的基础上开发的M5斯图亚特轻型坦克。这个SPG是一个成功使用过时的底盘的例子。该车配备了75毫米短炮榴弹炮，然而，试图将75毫米坦克炮装入现代化的炮塔。

　　T18

　　车辆详情

　　重量(t)13.21

　　命中率250

　　发动机功率(马力)245

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)42 - 70

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)18.8

　　历史参考

　　在1941年10月开始在M3轻型坦克的基础上开发这种自行火炮。第一架原型机于1942年春天通过试验，但是从未见过大规模生产。

　　T82

　　车辆详情

　　重量(t)12.63

　　命中率300

　　发动机功率(马力)245

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)15 - 25

　　标准的外壳损坏150 - 250

　　火率(rounds / min)5.7

　　历史参考

　　T82坦克驱逐舰是在1943年11月设计的。该项目是基于M5A1的底盘。轻型装甲车舱内装有轻型105毫米M3A1榴弹炮。到1944年8月15日，T82的两个原型被生产出来; 然而，由于军队缺乏兴趣，该项目于1945年6月21日关闭。

　　M4A3E8 Sherman

　　车辆详情

　　重量(t)30.00

　　命中率920

　　发动机功率(马力)400

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)80 - 133

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)8.6

　　历史参考

　　也称为M4А3(76)W HVSS。在1944年8月底，设计了一种新的转向架悬架。该车型是批量生产的，于1945年3月下旬开始了战斗，共制造了4542辆这两种悬挂型车辆。

　　M4A3E2 Sherman Jumbo

　　车辆详情

　　重量(t)33.80

　　命中率920

　　发动机功率(马力)400

　　限速(公里/小时)35

　　标准外壳穿透(mm)80 - 133

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)8.6

　　历史参考

　　M4A3(75)W的重型装甲突击变体。该车型配备了额外的38毫米装甲板，增强型传动舱舱盖，以及基于T23炮塔开发的增强装甲的新型炮塔。

　　T20

　　车辆详情

　　重量(t)28.89

　　命中率1050

　　发动机功率(马力)520

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)10.9

　　历史参考

　　这是1942 - 1943年美国中型坦克系列中的第一款，旨在替代M4谢尔曼。第一架原型机是在1943年5月生产的，试验一直持续到1944年。该车没有批准大规模生产，但后来的原型，T22和T23，是在这个发展的基础上创建的。他们又是T25和T26的前身。最后，M26潘兴在他们的基础上出现，并被服役。

　　T49

　　车辆详情

　　重量(t)24.13

　　命中率1100

　　发动机功率(马力)500

　　限速(公里/小时)72

　　标准外壳穿透(mm)130 - 216

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.8

　　T49

　　车辆详情

　　重量(t)23.99

　　命中率1000

　　发动机功率(马力)550

　　限速(公里/小时)62

　　标准外壳穿透(mm)139 - 231

　　标准的外壳损坏420 - 700

　　火率(rounds / min)3.0

　　历史参考

　　T49装备反坦克导弹的修改。这辆车在导弹演习期间可用。

　　T71

　　车辆详情

　　重量(t)17.91

　　命中率1000

　　发动机功率(马力)340

　　限速(公里/小时)64

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)10.6

　　历史参考

　　具有摆动炮塔和自动装载的实验空中轻型坦克。由底特律兵工厂从1952年至1953年开发，取代M41。军备被认为是无效的，一个木制原型建成后，发展就停止了。

　　T23E3

　　车辆详情

　　重量(t)35.22

　　命中率1150

　　发动机功率(马力)500

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)113 - 188

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)15.0

　　历史参考

　　开发于1943年4月开始。原型是在1944年8月制造的。与其前身T23不同，这种变型采用了扭杆悬挂。车辆从未进入批量生产，也没有看到服务。

　　M26 Pershing

　　车辆详情

　　重量(t)40.56

　　命中率1350

　　发动机功率(马力)560

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)96 - 160

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)10.0

　　历史参考

　　美国中型坦克，是为了纪念第一次世界大战期间领导美国远征军的约翰·潘兴将军而命名的。在1944-1946年的美国陆军中，M26暂时被归类为重型坦克。从1945年2月开始，这些车辆参加了第二次世界大战; 在1950 - 1951年车辆在朝鲜战争中看到了战斗。

　　T26E4 SuperPershing

　　车辆详情

　　重量(t)50.97

　　命中率1400

　　发动机功率(马力)500

　　限速(公里/小时)40

　　标准外壳穿透(mm)154 - 256

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.3

　　历史参考

　　为了增加火力，1945年1月在T26E1上安装了一个新的长筒90毫米火炮。原型被命名为T26E4。1947年1月，由于枪支和装载机制的问题，发展中断了。那时候共有25辆车已经建成，但从未投入使用。

　　M41

　　车辆详情

　　重量(t)23.22

　　命中率900

　　发动机功率(马力)500

　　限速(公里/小时)72

　　标准外壳穿透(mm)101 - 169

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)9.2

　　历史参考

　　T37实验舱的进一步发展。1949年接受审判。1950年签订了批量生产合同。该坦克由通用汽车公司的一个部门凯迪拉克汽车部门生产。

　　M37

　　车辆详情

　　重量(t)22.60

　　命中率850

　　发动机功率(马力)450

　　限速(公里/小时)66

　　标准外壳穿透(mm)72 - 120

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)8

　　历史参考

　　轻型坦克T37是由底特律军火厂在20世纪40年代后期开发的，以取代М24Chaffee。一个命令被放置三个原型。后来，在T41和M41坦克的研制中又应用了一些技术创新。

　　T21

　　车辆详情

　　重量(t)23.00

　　命中率900

　　发动机功率(马力)520

　　限速(公里/小时)60

　　标准外壳穿透(mm)80 - 133

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)9

　　历史参考

　　T20中型坦克的轻量化版本与M7长形底盘。该车是在1943年上半年研制的。与T20坦克不同，T21的特点是盔甲减轻，装备减轻。车辆从未进入批量生产，也没有看到服务。

　　T69

　　车辆详情

　　重量(t)33.90

　　命中率1400

　　发动机功率(马力)460

　　限速(公里/小时)52

　　标准外壳穿透(mm)120 - 200

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)11.0

　　历史参考

　　带摆动炮塔和自动装载的中型坦克。50年代中期，在实验中型坦克T42的基础上研制而成。车辆从未进入大规模生产。

　　M46 Patton

　　车辆详情

　　重量(t)41.07

　　命中率1550

　　发动机功率(马力)560

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)120 - 200

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)8.5

　　历史参考

　　在1948年和1949年开发的M46巴顿是一个现代化和改进版的M26潘兴。1949年至1951年间共制造了1,168架M46坦克，分两种基本型号。巳顿在朝鲜战争中广泛使用。

　　T54E1

　　车辆详情

　　重量(t)53.33

　　命中率1650

　　发动机功率(马力)704

　　限速(公里/小时)44

　　标准外壳穿透(mm)130 - 216

　　标准的外壳损坏169 - 281

　　火率(rounds / min)7.8

　　历史参考

　　带摆动炮塔和自动装载的中型坦克。在50年代中期在M48坦克的基础上开发的。两个原型建成。然而，在试验中，自动加载被证明是错误的，并于1957年停止发展。

　　M24 Chaffee

　　车辆详情

　　重量(t)18.08

　　命中率620

　　发动机功率(马力)300

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)72 - 120

　　标准的外壳损坏120 - 200

　　火率(rounds / min)6.7

　　历史参考

　　该车是为了替代M3斯图亚特。M24于1943年9月投入使用，在Massey-Harris和通用汽车工厂生产，直到1945年7月，共生产4,731辆汽车。

　　M3 Stuart

　　车辆详情

　　重量(t)11.97

　　命中率340

　　发动机功率(马力)245

　　限速(公里/小时)61

　　标准外壳穿透(mm)36 - 60

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)16.2

　　历史参考

　　在1938年到1941年在M2的基础上发展起来的。1941年大量生产。从M3到M3A3建造了各种版本的13000多辆汽车，这些汽车几乎全部供应给Lend-Lease下的所有联盟国家。M3坦克被英国人命名为Stuart I，M3A1坦克命名为Stuart III。M3第一次在西迪雷泽的战斗中看到了行动。

　　M5 Stuart

　　车辆详情

　　重量(t)14.84

　　命中率500

　　发动机功率(马力)320

　　限速(公里/小时)58

　　标准外壳穿透(mm)42 - 70

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)20.0

　　历史参考

　　M5的进一步修改，M5于1942年4月投入生产。到1944年6月，总共生产了8,884辆两种车型。坦克被用在所有的战场上。

　　M48A1 Patton

　　车辆详情

　　重量(t)47.72

　　命中率1850

　　发动机功率(马力)810

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)188 - 313

　　标准的外壳损坏263 - 438

　　火率(rounds / min)7.7

　　历史参考

　　战后最后一个最成功的美国中型坦克。发展始于1950年。1953年4月，车辆进入服务。从1952年到1959年，总共生产了11,703辆不同的车型。

　　M60

　　车辆详情

　　重量(t)46.27

　　命中率1900

　　发动机功率(马力)750

　　限速(公里/小时)48

　　标准外壳穿透(mm)188 - 313

　　标准的外壳损坏263 - 438

　　火率(rounds / min)7.8

　　历史参考

　　M48坦克的深度现代化。原型机的开发始于1957年，1959年第一台水箱的生产订单与克莱斯勒公司合并。共制造了15000辆四辆改装车。

　　T1 cunningham

　　车辆详情

　　重量(t)7.30

　　命中率220

　　发动机功率(马力)132

　　限速(公里/小时)41

　　标准外壳穿透(mm)21 - 35

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)11.5

　　历史参考

　　由Cunningham公司设计的实验T1E1轻型坦克是T1坦克的进一步发展。到1928年4月，生产了四辆汽车。在1928年11月车辆试行之后，决定增强装甲，从而导致后来的修改被指定为T1E2。

　　M22 Locust

　　车辆详情

　　重量(t)6.92

　　命中率420

　　发动机功率(马力)192

　　限速(公里/小时)64

　　标准外壳穿透(mm)42 - 70

　　标准的外壳损坏30 - 50

　　火率(rounds / min)18.8

　　历史参考

　　1941年的冬天，制造了一台轻型气动坦克的需求。这辆车是由Marmon-Herrington公司开发的。从1943年4月到1944年2月共生产了830辆汽车，其中260辆是通过租赁提供给英国的。

　　T2

　　车辆详情

　　重量(t)7.60

　　命中率280

　　发动机功率(马力)265

　　限速(公里/小时)72

　　标准外壳穿透(mm)23 - 38

　　标准的外壳损坏8 - 13

　　火率(rounds / min)90.9

　　历史参考

　　该车的原型是由Rock Island Arsenal于1933年设计和制造的.Vickers Mk的底盘和悬架元件。使用E(维氏“6吨”)罐。T2原型的试验是成功的，但是由于T2E1的地形穿越能力较高，所以T2E1变种是首选。

　　T7 Combat car

　　车辆详情

　　重量(t)9.96

　　命中率290

　　发动机功率(马力)262

　　限速(公里/小时)56

　　标准外壳穿透(mm)20 - 34

　　标准的外壳损坏6 - 10

　　火率(rounds / min)116.5

　　历史参考

　　轻型轮式卡特彼勒机枪，为美国骑兵开发。第一架原型机的试制始于1937年4月，一直持续到1939年。但是，T7已经停产，有利于履带式车辆。

　　M2

　　车辆详情

　　重量(t)8.56

　　命中率200

　　发动机功率(马力)262

　　限速(公里/小时)58

　　标准外壳穿透(mm)23 - 38

　　标准的外壳损坏8 - 13

　　火率(rounds / min)80.7

　　历史参考

　　基于M2A3模型的车辆于1938年12月开始研制。该坦克装备了一个新的双人炮塔，装备更强大。从1940年5月到1941年3月共生产了365辆汽车。1942年4月，又增加了10辆坦克用于训练目的。一些车辆是在Lend-Lease下提供给英国的，另外一些是和美国海军陆战队一起部署的，在太平洋战场看到了战斗。