印尼海域捞出7万件中国文物,我国欲图购回,对方开出3亿天价

更新时间:2022-07-14 17:40:20作者:未知

印尼海域捞出7万件中国文物,我国欲图购回,对方开出3亿天价

有外国人在印尼海域竟然打捞出一艘距今1000多年的沉船,令人惊讶的是,船上7万多件珍品,全部来自于中国唐朝。

此时引起了中国政府的高度重视,并欲图购回这批文物,然而那位外国商人却开出了4000万美金的天价。


资料图

那么这批文物最终何去何从呢?

在千年之前,它为何会在印尼海域沉没?

这其中又有怎样的故事?

千年沉船

在上世纪90年代中期,一位印尼的渔民在婆罗州和苏门答腊岛屿之间的海域打渔。

谁知回来的时候鱼没捞到,却带回来一船金银珠宝,全都是渔民从海底捞上来的。


资料图

渔民打捞到宝贝的消息不胫而走,还被等他拿去变卖,就被一伙强盗给盯上了,强盗盗走了宝贝,将渔民一家残忍杀害。

至此之后,大家都知海底有宝藏,但是却没人知道宝藏的具体位置,但是关于海底宝藏的消息却一直流传了下来,并且越传越神秘。

到了1997年,来自德国的水泥厂老板沃特法偶然间听到工人们在讨论这件事情。

沃特法听到后脑子里便有了主意,他将水泥厂卖掉,买了一条船,开始从事打捞行业。


资料图

果不其然一段时间后,沃特法便在海底发现了一艘宋朝时期的沉船,船上有几十件来自中国的金银瓷器。沃特法收获颇丰,他将这批货物出售后,获得了一笔不小的财富。

尝到了甜头的沃特法,决定继续打捞。

到了1998年的夏天,有渔民在勿里洞岛附近发现了瓷器,沃特法得知后,便驾驶打捞船开往勿里洞岛附近作业。

果不其然,在一块黑礁石旁,沃特法发现了一艘古代沉船的残骸。


资料图

船只上布满了密密麻麻的珊瑚和浮游生物,在表面形成了一层厚厚的沉积物。

但即便是这样,沃特法还是隐约看到了船上满载的器物。

于是沃特法立即展开打捞工作,此时的他怎么也想不到,船上的宝贝竟然多到怎么也打捞不完。而更令人惊喜的,还在后面。

来自中国唐朝

一位德国商人在印尼海域打捞到一艘古代沉船,上面整整装有7万件珍宝,消息一出,瞬间成为全球关注的焦点。

因为在沉船的附近有一块黑色的礁石,所以发现这艘沉船的德国商人沃特法便将这艘沉船命名为“黑石号”。


资料图

沃特法的打捞队从发现这艘沉船后开始打捞,花费了将近一年的时间,才将“黑石号”上的货物全部打捞完毕。

而经过清点,沃特法惊讶地发现,“黑石号”上的货物足足有7万多件。

其中主要以瓷器为主,除此之外,还有一部分金银铜器和珍贵珠宝。

其中有一只瓷碗,在外壁上刻有清晰的汉字“宝历二年七月十六日”

正是因为这一行字,为沉船的年代提供了重要的线索。


资料图

宝历是唐朝第十三位皇帝唐敬宗李湛的年号,也就是说,这艘“黑石号”距今已经有1000多年的历史了。

而“黑石号”上的这些货物,全部都是来自于中国唐朝。

上面的瓷器主要是来自湖南的长沙窑,大约有五万六千多件。除此之外,还有浙江的越窑、河北的邢窑、还有来自河南的巩义窑。

可以看出这位商人在瓷器方面绝对算得上是专家了。


资料图

既然打捞上来的这些文物都是来自中国,那么这艘船是不是也是中国的商船呢?

因为整个船身被埋葬在海泥中,所以船体保存得比较完整。

随后沃特法便将船只整体地打捞了上来,打造这艘船只所用的木料叫做“缅枷木”,是红木的一种,在古代,只有非洲的塞内加尔一带才有。

根据之前瓷器年份的推断,在那个时期里,只有阿拉伯人会使用这种木材来造船。

而从船只的样式来看,船舶专家断定,这是一艘来自阿拉伯的商船。


资料图

那么一艘来自阿拉伯的商船,为何会满载中国瓷器,最后又沉没在印尼海域呢?

大唐盛世,曾经引来不少国家朝圣,许多国家与唐朝建立起了贸易往来。

到了唐朝末期,国内市场逐渐凋敝,但是海外市场却对中国瓷器有着巨大的需求。

长沙的窑工们敏锐地意识到这一点,开始生产符合国外审美标准的瓷器。

在打捞上来的这些长沙窑中,可以看出图案有些异域风情。


长沙窑

长沙窑就这样走出国门,通过海上贸易之路,远达红海、波斯湾等地,将印度洋和太平洋联系了起来。

而阿拉伯人,无异于是长沙窑的铁粉。

除此之外,专家在检查沉船的时候,在船只的底部发现了一个大洞。

因此专家们推测,这艘商船应该是在途经这片海域时,不幸撞到了礁石而沉没。


资料图

那时候的航海技术远没有现在发达,因此海上贸易存在着一定的风险。

而印尼海域又礁石众多,因此在这片海域之下,有着不少古代的沉船,“黑石号”无异于是迄今为止发现的最大的一艘。

既然船上的获取都来自与中国,那些这些瓷器最后又是如何处理的呢?

文物何去何从?

印尼海域打捞中古代沉船,一整船全都是中国唐朝时期的珍品,足足有7万多件。

不少人知道这个消息后兴奋了,既然船上的东西都是中国的,那捞上来自然就是中国的。

事实真的是这样吗?

船上的东西确实都来自中国,就拿长沙窑来说,在这之前,国人都认为长沙窑不值几个钱。

然而“黑石号”上的这一批长沙窑,可以说是个个精美,秒杀国内所有博物馆内现存的长沙窑瓷器。

不仅如此,在“黑石号”还有一批铜镜,上面刻着“扬州江心镜”的字样。


资料图

在这之前,这种铜镜只在史书上见过,是专门进贡给皇家的,在我国的考古史上也从来没有发现过,而这次直接填补了这方面的空白。

不过可惜的是,东西虽然是中国的,不过还真不一定就属于中国。

因为根据国际公约法规定,在公海上打捞上来的东西,谁发现就是谁的,而不管这些东西在历史上是属于谁的。


资料图

要么人家德国商人沃特法为何会放着好好的水泥厂不开,而改行去打捞行业呢?

因此这一船的东西,全部都是属于沃特法的,他想怎么处理就怎么处理。

中国自然想要要回这一船的珍品,毕竟对于唐朝的历史、海上丝绸之路的发展具有重要的研究意义。


资料图

沃特法最后开出了4000万美金的价格,在2000年左右折合人民币3个多亿。

当时中国许多博物馆都有意购买,但是沃特法提出了一个要求,就是不散买,如果想买,就得把一船的东西都买走。

但是因为种种原因,这一船的中国真品最后被新加坡以3000万美金的价格买了去。

如今我们想要看,得坐六七个小时的飞机,前往新加坡的亚洲文明博物馆参观。


资料图

在2020年的时候,为了庆祝中新建交30周年,新加坡特意挑选了“黑石号”上168件文物,送往上海博物馆进行展出。

除了长沙窑外,还有属于河南巩县窑的唐青花,只有三件。还有各种精美的金银器和香料等,让国人们大饱眼福。


资料图

这批文物最终没有回到中国,成为一大憾事,希望以后还能有机会将它们带回国内吧!

本文标签: 瓷器  文物  印尼  沉船  海域