二零一八年十二月十八日凌晨三时许，我国一艘渔船正在东海上飘着，船上的渔民们不久前才捕获了不少鱼，但这个数量距他们的目标还挺远。正当大部分船员或忧愁或开心地进入睡眠的时候，不远处一个危险的庞然大物正趁着黑夜缓缓向他们袭来。

黑灯瞎火，伸手不见五指的海上，那个巨大的东西碰巧出现在渔船航线上。

快到四点的时候，船员们猛地从梦中惊醒，他们听到了船长焦急地大喊。他们迅速起身跑了出去。

虽然天还没亮，但大家都看到了只见一艘橘红相间白色的游轮正向他们驶来！再不躲开就会相撞！

但无论渔民们怎么使用灯光信号，甚至是用高音喇叭大声呼喊，游轮就是一声不吭。

眼瞅着游轮没有丝毫回应，渔船不得不减速。

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这时渔民们才发现，这一艘小型游轮，虽然在表面有一些风浪的拍打的破损痕迹，但是其内部竟然是别有洞天。

装潢很是现代，极其豪华的驾驶室，内部的一些基础设施保存完好，甚至还有一些设备都是崭新的，看起来才刚刚开封。里面还装满了食物。

但就是这样一艘价值不菲的豪华小型游轮，在上面居然空无一人。一切的痕迹都表示这艘游轮并非年久失修，那它又为何会出现在我国东海海域？

时间再次回到2018年12月18日，浙江海上通卫星通信公司下的一艘编号为浙岱03158号渔船，正在加班加点地继续打渔任务。

发现怪事

有条不紊、经验丰富的渔民们在紧锣密鼓地准备之下，捕捞了不少鱼获。

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但当他们在返航的过程中，经过东经127度15分北纬30度40分这个坐标时，却发现了一件怪事儿。

渔船船长王卫平在那天凌晨三点，意识到在他们正前方，将要有一艘船与他们相撞了。

当时海上黑灯瞎火的，离最近的舟山市岱山鱼港还有300多海里，周围没有其他船只经过。

王卫平随即在渔船上鸣笛示警，还用着高音喇叭，正对着游轮的方向进行喊话。

喧嚣的声音打破了原本空旷海面的平静，只能听到风吹声和海浪声的大海，瞬间从沉睡中醒来。

但即便是在皓月当空的好天气，没有一丝外界干扰的前提下，游轮依然对震耳欲聋的警告声置若罔闻。

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用强光照过去，王卫平才发现，游轮的门是开着的。在无人回应的情况下，王卫平派出了小船上前查看。

在确定游轮内部空无一人的情况下，王卫平这才赶忙过去看看到底发生了什么事儿。

等到第二天天亮，经过粗略的估计，他们一行人才发现这艘游轮长约30到40米，宽大概在10米左右，而且是上下的三层结构。

虽然整艘游轮的外部经过了风吹雨打，略显沧桑。但是其内部竟然别有一番天地。

最底一层是驾驶室所在的机舱，内部的装潢很是豪华，并非一般的普通船只可以相提并论。

而且这艘游轮还配备了1300马力的四台三菱机组，全部的零件都可以运转，并未损坏。

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在游轮上寻找着蛛丝马迹的渔民们，经过了地毯式的搜索之后才发现一点仅存的线索。

一张名片出现在游轮的地面上，上面写着韩文。

王卫平从名片上的信息得知，这艘游轮是往返于韩国釜山和日本福冈之间的。

而且游轮上除了这一张名片，没有任何人活动的痕迹，也未发现打斗、血迹等异常。

名片上标注了该艘游轮的所属公司，王卫平也随即上报给了政府相关单位。

那这一艘境外游轮，又是如何远洋航行到中国东海的呢，游轮的东家知道自家这一艘价值不菲的游轮离家出走了吗？

在上报政府相关部门以后，浙岱03158号渔船编码开始拖着这艘游轮返航。

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负重前行，回到原定的港口的时间也延长到了四天左右。

作为一艘流刺网捕捞作业的渔船，王卫平船长驾驶的船只每小时可航行11海里左右。

但是拖着后面这个大家伙儿，每小时的行进速度只能在4海里左右。

已经外出十多天，在东海海域追寻着马头鱼这些鱼类的他们，原定是在春节前夕，农历十二月十五抵达岸边的沈家门渔港。

推测结果

现在带着一艘游轮，也不能进行捕捞作业了，为了能早点回家，只能日夜兼程地往回赶。

有着三十多年出海经验的王卫平船长，生平也是第一次撞见这种事儿。

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看见游轮上还有着一些装修的迹象，王卫平船长推测这艘游轮并非年久失修，惨遭遗弃的。

他觉得这艘韩国游轮之所以会飘到东海，是因为最近海上并不是很太平，经常会刮起大风。

而当时正在靠岸维修的游轮，在波涛汹涌的海浪拍打之下，便挣脱了缆绳。

花了4天才回到陆地上的王卫平船长，便把这艘走失的游轮交给了当地的浙江舟山岱山县衢山镇渔办。

大家都以为可以替这艘离家出走的游轮，找到其主人，并进行妥善安置。

但没想到，寻找游轮失主的过程一波三折。

衢山镇渔办从游轮的编号确定了这艘游轮就是属于韩国的船只，但是消息发布出去之后，根本没有任何一位韩国人前来认领。

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就像石沉大海一样，得不到一点回应的衢山镇渔办人员只好主动联系了韩国警方。

韩国警方在得到消息之后，也进行大范围的消息覆盖。

但是经过详细的船只归属调查之后，依然没有人站出来认领这艘游轮。

游轮上的名片信息显示了这艘游轮归属于大亚高速海运公司。

但大亚高速海运公司在得到消息之后，一位该公司的工作人员就告诉了衢山镇渔办人员，这艘游轮早就和他们没有了关系，在两三年以前就被转卖了出去。

接到的电话

但至于为何游轮上还有大亚高速海运公司的名片，该公司的工作人员觉得可能是买家并未对游轮进行彻彻底底的清扫，其中的细节他也不得而知。

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工作人员还表示，从官方发布寻找了游轮失主的信息开始，大亚高速海运便接二连三地接到了询问该艘游轮信息的电话。

但是这艘游轮，在数年之前就是属于被成批卖出的一员，具体的买家是谁，公司也没有详细的记录，最有可能的是卖给了马来西亚人。

从大亚高速海运公司那里了解到，这艘游轮最有可能是卖给了马来西亚人。

但面对着这些混乱交杂，看似又有着大方向的线索，衢山镇渔办寻找失主可谓是大海捞针。

面对政府官方发布的消息，一艘豪华游轮漂泊在东海海域无人认领，网友可谓是脑洞大开。

一艘设备完好，装修豪华，空无一人的游轮在海上漂荡，这与一部恐怖片《恐怖游轮》的情节极为相似。

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一群朋友相约，乘坐游艇出海后，遭到风暴的袭击，迫于无奈他们只好登上了一艘游轮。

其中一位单亲母亲杰西觉得此次风暴颇有异样，一直有着不好的预感。

游艇被海浪掀翻的他们，眼看着就要葬身鱼腹，不少人马上就要溺水。

但在这个千钧一发的危急时刻，一艘叫做“艾俄洛斯”的巨大游轮，居然悄无声息地出现在了距离他们并不远的海平面。

以前失踪的船只

一行人看着眼前驶过的大型游轮看，都觉得自己是上天眷顾，于是使出了全身力气，欣喜过望的他们不加思索地就登上这艘游轮。

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但就在上这艘邮轮之后，细心的人员发现这艘游轮竟然是1930年失踪的那艘神秘之船。

船上虽然装修华丽，各种设备还可以正常运转，但是却没有一人幸存。

随处可见的血迹、凶杀搏斗留下的击打痕迹更是让众人陷入了恐慌。

在恐慌之中，绝境之下的脆弱人性暴露无遗，连环的凶杀案件让一行人各怀鬼胎，最后留下了一份开放式的谜底，等着观众自己去思考，令人回味不穷。

但就在现实生活中，这样一艘恐怖游轮居然出现在了中国东海。

如出一辙的情节，无人认领、身份成谜的豪华游轮，居然与电影形象如此巧合。

一些网友甚至开玩笑说游轮上的游客刚下去潜水游玩了一番，回到海面上之后就发现自家游轮不见了。

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还有的网友评论说游轮上的人被外星人抓走了，还说不要把游轮拖回来，上面有病毒。

面对无人前来认领的游轮，网友们还脑补了捡到游轮的渔民们的心情。

一艘即便是二手的豪华游轮，200座以上的价格仍然高达上千万，四台1300马力的发动机就价值不菲了，没人认领渔民们岂不是发达了。

网友们还不忘记在评论区恭喜渔民们喜提豪华游轮一艘，原本只是想出海打渔，没想到打渔的过程中捡到了一艘豪华游轮。

虽然社会各界人士把这次的游轮事件就当作一件茶余饭后的休闲谈资，毕竟与大众的生活也牵扯不上什么关系，但是政府部门还是尽心尽力的寻找着游轮的东家。

从大亚高速海运公司工作人员那儿了解到，购买这艘游轮的东家大概率是马来西亚人之后，政府人员的工作重心就开始转移到了马来西亚媒体上。

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在渔船船长王卫平拍摄的游轮照片里，“PORT KLANG”这样的字样引起了调查人员的注意。

这一串英文所指的是马来西亚的巴生港。

大亚高速海运公司提供的资料也显示，这艘游轮叫做““KANZAM EKSPRES1”，制造厂家为三菱重工，是一艘双体高速水翼游轮。

1993年就修建完成，整艘游轮最大的发动机功率达到了将近8300多千瓦，可运载的大旅客数量在300人左右。

在其被大亚高速海运公司转卖之后，一家来自马来西亚名叫“KANZAM SDN BHD”的公司成为了这艘邮轮的新东家。

从该马来西亚公司的运行资料当中，我们也可以看出，该艘游轮最晚的航行路线时间出现在2017年4月24日。

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最后公司有过航行记录的地点是在韩国的釜山港。

游轮主人出现

舟山市海事局的工作人员声称，因为事发地点是在中国的外海，所以只能依靠王卫平船长的渔船进行自主的牵引，回到中国的搜救范围内，中国当局才可以派遣船只支援。

从凌晨三点发现这艘豪华邮轮，一直到了次日晚上9点，这艘游轮的主人才最终被找到了。

浙江海事局确认了这艘邮轮是马来西亚的一家船舶公司。

该公司从大亚高速海运公司那儿获得了这艘小型高速游轮，原计划是作为客船投入运营。

按照两家公司达成的协议，马来西亚“KANZAM SDN BHD”公司自行派遣相关人员前往韩国，把这艘游艇拖回马来西亚。

但不凑巧的是，马来西亚公司在拖行游轮的途中，拖轮发生了主机故障。

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当时海面并不平静，连续遭遇风浪之后，连接拖轮与游轮之间的缆线也慢慢断裂。

然后在洋流的作用下，这艘豪华邮轮就这样消息在了马来西亚公司的视线。

因为这艘游轮还并未投入运营，一些相关的设备还仅仅处于维修的时期，所以马来西亚公司并没有在邮轮上面装备一些定位设备。

所以要在茫茫大海中找到一艘小型客轮，那是真的大海捞针了。

虽然在遭遇事故之后，马来西亚公司也进行过相关的游轮搜查，但是毕竟处在距离马来西亚十分遥远的东海海域，即便是想进行大规模的搜查，这一举动也不现实。

所以，这艘价值千万的游轮就一直杳无音信。

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直到2018年12月18日，中国的浙岱03158号渔船在机缘巧合之下，才与这艘已经消失一段时间的游轮不期而遇，这才让在海上漂泊的游轮找到了它的主人。

经过详细的信息确认之后，浙江海事局也会马来西亚当局进行了商议，会按照相关的规定，把这艘离家出走的游轮交换到马来西亚公司的手中。

游轮事件也就告一段落，豪华游轮突然现身东海海域，并不是恐怖片当中的情节，而是由于气候原因，一艘即将投入运营的游轮挣脱了束缚，才随波逐流。

-完-

编辑 | 阿琰

参考资料

中国网：《空无一人！渔民在东海“捡到”一条豪华游轮，上面发现一张名片》

中国江苏网：《空无一人的“豪华游轮”找到主人 是丢失的马来客船》