亚洲最大铁路枢纽站开通,楼下跑普列楼上开高铁,老职工:跟以前完全不一样

更新时间:2022-06-20 16:00:22作者:佚名

亚洲最大铁路枢纽站开通,楼下跑普列楼上开高铁,老职工:跟以前完全不一样

极目新闻记者 姚赟

6月20日,北京丰台站以全新面貌正式开通运营。这意味着,这座拥有127年历史的老火车站,经过4年的改扩建,开启了崭新篇章。

正式运营首日,乘客们携带行李从北京丰台站出发,前往全国各地。同时,新车站也吸引老职工、市民前来打卡拍照。


北京丰台站开通

乘客激动发朋友圈纪念

6月20日早上7时26分,首发高铁列车北京丰台至太原南的G601次复兴号列车,从丰台站最高层的高铁站台向西出发开往太原。这标志着,北京丰台站今起正式服务旅客。


乘客拍照纪念

上午11时许,记者在北京丰台站二楼进站口看到,有不少乘客从落客区下车,携带行李扫码、过安检、进入候车大厅乘车。大厅里外多区域,有身着红色马甲的志愿者为乘客引导。

在北京上大学的王宇(化名)告诉记者,他是江西赣州人。这几天学校放暑假,他也提前买好了车票回赣州。买票时突然发现,自己常坐车次的始发站由北京西站变成了北京丰台站。

王宇介绍,从学校出发,到北京丰台站要比北京西站稍远一点,但火车站有地铁直达。从地铁站出来,各个转角都有指示牌和引导员,站点变化对他的行程影响并不大。

“也是巧了,赶上运营第一天了。”王宇说,他碰巧成为了北京丰台站开通首日的乘客,很激动。他准备进站时拍个视频,发朋友圈纪念一下这难得的“第一次”。


小乘客拍照纪念

此时,地下停车场已有不少出租车排队候客。出租车司机张师傅告诉记者,早上10时30分许来到丰台站,等了约半小时,接上了第一批客人。“今天人流量不算大,以后就会慢慢多起来的。”他说。

张师傅还说,相较于北京西站和北京南站,北京丰台站的地下空间更大,停车场不同区域划分也更明晰,同时可以容纳的车辆更多。

127年老车站改建而成

走进北京丰台站内,现代的幕墙、简约的玻璃吊顶、金色的牌匾、山水画装饰……以白色和黄色为基调的丰台站兼具了现代和传统元素。


车站内部

据了解,丰台火车站共分为地上三层,地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等(地下夹层主要为社会停车场);一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层;二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等;三层为高铁站台层。

据“中国铁路”微信公众号报道,丰台火车站始建于1895年,曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路,开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展,车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理,至2010年运输业务全部停办,2018年9月实施改扩建工程。

改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站,站房建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人同时候车,设有32条到达出发线和32个客运站台面,将安排京广高速铁路,京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到。改扩建后的北京丰台站也是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站。

车站退休职工感叹:跟以前完全不一样

车站营运首日,吸引不少市民前来打卡拍照。

车站二楼停车场的露台上,铁路老职工刘大爷(化姓)正拿着手机对着“北京丰台站”五个大字“咔咔”一顿猛拍。

刘大爷告诉记者,他曾在丰台站工作了40年,负责线路工作。上世纪90年代末退休后,一直就住在丰台站附近。他听说车站改扩建后20日开始运营,早上6点多就起床,来附近溜达拍照。

落客区、售票厅、站外环岛……刘大爷都转了一圈。他告诉记者,现在的二楼停车场的位置是以前的调车场。老丰台站呈长方形展开,占地面积大,落客、乘车的线路拉得远,远不如现在集约化程度高。

他还说,现在的北京丰台站楼下跑普通列车、楼上跑高铁,空间利用率大幅提升。“又气派又现代化,跟以前完全不一样了。”他感叹。

另一边,家住附近的王女士和朋友们正在站前合影留念。王女士说,从她们家阳台就能看到车站,改扩建的这4年,她是看着丰台站一步步建成的。

“看着它终于建成了,也很有成就感。”王女士说,她还和朋友刷了身份证、48小时核酸证明,进入购票厅内拍了照。他们正打算买一张下午的票,去天津玩一趟。

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