目前在售的欧拉芭蕾猫，起售价是19.3万，即便是享受了各种地方政府的新能源补贴，实际的起售价也都是要高于13万的，因此该车型一经上市就受到了非常多消费者的冷嘲热讽，大部分人都觉得芭蕾猫抄袭甲壳虫也就算了，定价还定到20万元，严重的溢价难以令人接受。

在前期宣传力度非常大的情况下，20万的欧拉芭蕾猫确实是没什么人买，芭蕾猫从产品定位、命名以及整体设计上都是为了讨好女性消费群体，然而该车型在2022年7月份上市后，截至目前为止也仅仅卖出了不到2000台。

虽然芭蕾猫的定位注定了它只能成为一台小众车型，但是从消费者对它的看法以及市场表现来看，长城欧拉这一次的产品布局可以说是比较失败的，而欧拉芭蕾猫之所以没人买，主要还是因为定价太高，涉嫌抄袭。

如果将芭蕾猫和大众甲壳虫放在一起看的话，除了车标以外整个造型可以说是一模一样，虽然说国内不少车企都是从抄袭山寨起家的，但是在2022年还抄袭的话就真的说不过去了，更何况还抄袭得这么像。

要知道当初大众甲壳虫以进口车的身份进入国内市场，起售价也才17万，落地价都不超过20万，而如今的芭蕾猫起售价就接近20万，因此也才会遭到这么多消费者的吐槽。

另外，欧拉这一品牌之前一直都是一个非常亲民的品牌，像黑猫、白猫的价格只需要不到10万就能买到，即便是更高档的好猫也才15万左右，然而芭蕾猫却直接将售价抬到了20万。

在大部分消费者眼中，现阶段长城欧拉的品牌力，还不足以支持品牌出现20万以上的车型，并且在20万级别的新能源市场中，实在有太多比欧拉芭蕾猫更好的车型了。

而如今不少的女性消费者其实也都更加理性，不会因为芭蕾猫外形多好看，内饰多精致就直接冲动消费，所以欧拉芭蕾猫刚上市一个多月就面临着无人问津的惨状。