目前理想ONE不仅没有停售，还直接降价2万元进行促销，不过官方声称该车型将会在10月份停产，届时待所有的库存车都卖完后，理想ONE自然也就停售了。

而之所以理想ONE即将停产停售，最主要的原因还是为了给理想L8让路，据网了解，理想L8将会是理想ONE的更新换代车型，也可以将其理解为是第三代理想ONE。

由于理想L8是理想ONE的升级版车型，假如理想ONE和理想L8同时在售的话，理想ONE的绝大部分潜在用户自然就会被理想L8吸引走，届时，理想ONE的销量肯定会一落千丈，而该车型也就没有继续存在的意义了。

另外，也有业内人士认为，仅凭理想汽车现有的产能，难以同时生产理想ONE、理想L8和理想L9三款车型，此时就必须做出牺牲，为了不让理想ONE和理想L8出现产品重叠，理想ONE自然也就成为了“牺牲品”。

其实在理想ONE宣布即将停产之前，该车型在7月份仍然在搞加价提车的营销策略，同时销售人员也依旧在引导消费者订购理想ONE，根本就没有提前向大众透露该车型将会降价并停产。

此前，理想汽车的CEO李想曾经也在社交媒体上建议消费群众别买理想ONE，但由于说得太过于隐晦，许多老车主以及准车主根本就预料不到理想ONE会停产。

虽然理想汽车这样的行为并不违法，也不存在涉嫌虚假宣传，欺骗消费者的行为，但却让广大消费群众寒了心，理想汽车能够一直稳居新势力的第一梯队，无疑是依靠消费群众对于理想的信任，而理想ONE的这次降价停产，也直接辜负了大家对于理想汽车的信任和期望。

因此，老车主觉得自己成为了理想汽车的“垫脚石”，而在官方宣布降价停产前订了车的准车主，则表示自己就是个大冤种，不仅无法补差价，还没有其他的赔偿方案。

如今在各大汽车平台上，都能找到诸多关于理想ONE车主们的投诉，还有车主直接进行联名投诉，并在自己的车上拉起横幅，前往理想汽车门店维权，而他们的诉求无非就是退还2万元差价、提供终身质保、免费更换理想L8等，然而截至目前为止，理想官方依旧没有为这些车主提供任何补偿。