非洲猪瘟无情地撕裂了我国养殖区域的盈利传统格局，无论是沿海还是内陆，发达还是落后。陷入12月份伊始，我国南北地区的猪价差异进一步扩大，北方地区大多浮现小幅下挫，南方市场基本普涨。随着区域性分化局面的浮现，全国毛猪出栏价差再度扩大到1倍以上。同时，由于目前鲜活农产品跨省运输的“绿色通道”政策也因疫情做出相应调整，今冬局部地区猪肉供应偏紧的局面或再度浮现，南强北弱之格局或持续至明年一季度。

　　1、全国猪价再度呈现分化走势，南北价差重归1倍以上

　　受南方腊肉季消费上升和当前已经备案的鲜活农产品运输车辆不足影响，全国猪价呈现出南强北弱的格局。据JCI数据显示，目前全国猪价再度形成了显然的价差，东北/西南的毛猪出栏价格差达到了123.4%，而今年10月时全国猪价差一度达到150%，我们将持续跟踪之。

　　同时，从各区域的涨幅来看，华北地区涨幅较为显然，一方面是河南猪肉外运量增添(点对点供应);另一方面则是前期跌势过大，猪价呈现合理归归。

　　2、“绿色通道”政策废除，今冬猪价区域性差异将常态化

　　随着生猪疫情的不断发展，今年以来非洲猪瘟疫情总量已达90例之多。而且国外科学家的研究表明，动物流行病从一开始就有两个主要决心因素：经济和人类行为，有许多实例子证明，该疾病的“跳跃式”蔓延时空分布特征是由生猪和猪肉产品非法流动引起的。因此，农业农村部也已经调整了鲜活农产品的“绿色通道”政策，在明确运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的同时，运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可潞傍享受原有的“绿色通道”政策。这也表示，今年我国生猪跨省运输量将持续维持低迷的状态。

　　JCI分析以为，非洲猪瘟下的我国生猪市场区域性涨跌互现行情在较长光阴内还将持续，尤其是当前运输鲜寒动物产品也同样存在传播疫情风险的当口，和备案的可跨省运输的相关车辆不足的情况下，今冬局部地区猪价潞傍强势的约摸性依然较大。在国内玉米市场拐点到来，下行通道打开的趋势下，我国生猪养殖效益的差距也将日益显然。在“利”字当口的情况下，我们需要防御恶性非法违规调运和肉品走私事件的再度发生。