珠机城际铁路不是高铁。

　　城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定，根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

　　珠机城际铁路：

　　珠机城际铁路，又称广珠城际铁路延长线，是中国广东省珠海市境内一条连接香洲区拱北街道经横琴新区至金湾区珠海金湾机场的城际铁路。珠机城际铁路铁路分两期建成，一期工程东起珠海站，西至珠海长隆站，于2014年1月20日开工建设，2020年8月18日建成通车；二期工程，东起珠海长隆站，西至珠海机场站，于2018年3月16日开工建设。

　　扩展资料：

　　城市轨道交通没有统一的列车轨道系统标准，种类繁多、千姿百态、五花八门、五颜六色。有中规中矩的地铁轻轨、有如缆车般的悬挂单轨、有跨座式般的磁悬浮轨道、还有平躺电梯般的旅客捷运系统以及公交车般的有轨电车等，所以城市轨道交通与国家铁路系统几乎无兼容性可言（标准轨距的地铁轻轨除外）。另外，由于城市轨道交通列车的运行时间较少、运行里程较短，故列车类型较轻便，像APM里的这类列车基本可看作是公交车或电梯厢的改造版。城市轨道列车内部的设计很简约，一般只有简易坐凳和扶手，有些列车甚至连座位都没有，如广州地铁6号线的列车。