威马急筹50亿续命

威马汽车借壳搏命

威马汽车宣布涨价1.5万至2.5万元，新能源车国内市场竞争已白热化

特斯拉、问界降价促销 被收购的威马反其道而行：最高上涨2.5万元

成功借壳APOLLO出行，威马汽车或于二季度完成港股挂牌

危急威马，等来援军？

借壳上市能否悬崖救威马

威马汽车借壳上市：沈晖的最后一搏

像牲口一样活下去，威马创始人发微博给员工打气

威马借壳APOLLO出行港股上市，或于今年二季度挂牌

威马汽车有望于二季度借壳上市，创始人感慨运营异常艰难

与APOLLO出行并购后，威马最快二季度完成挂牌

Apollo完成对威马 20.2 亿美元战略并购

20.2亿美元，APOLLO出行收购威马汽车

威马上海销售公司1.3亿财产被冻结

被起诉、联创逃离、威马下坠，沈晖成2022年最惨的人？

中国汽车公司首例天价知识产权纠纷案：一审裁定吉利胜诉，威马判赔700万元

国资入股救场，曾经的新势力头牌还能翻盘吗？

欠债难还？春兴精工实控人孙洁晓拟用威马汽车股权抵债

IPO之路一波三折！“缺钱”威马欲借壳Apollo出行上市？

威马CEO沈晖否认欠款导致停产

电厂 ｜ 独家：急于融资的威马汽车计划借壳“Apollo出行”港股上市

威马CEO沈晖：降薪是提醒自己 以亏损冲销量模式难持续

关于降薪、亏损和“掉队”，我们与威马创始人沈晖聊了聊

资本运作与终端销量双双遇冷 威马汽车IPO关键时刻全员降薪

威马汽车全员降薪五折起，高管层薪酬占营收近半

刘强东和沈晖给兄弟们降薪，借口不同

2022年，中国汽车行业“打脸”报告

三年亏超170亿！威马传全员降薪，管理层基本工资腰斩，IPO还有戏吗？

创始人沈晖微博停更两个月，销量低迷的威马如何赶路？